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18th of July 2018

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El Porsche 919 Hybrid EVO pulveriza el récord de Nürburgring 35 años después - EXPANSION

Timo Bernhard cubre el 'Infierno Verde' en 5:19.546, casi un minuto menos de lo que tartdó Stefan Bellof en 1983.

Porsche ha hecho historia hoy en Nurburgring batiendo un récord histórico, el de Stefan Belloff sobre los 20,832 kilómetros del Nordschleife. Los 6:11.13 que marcó el 956 C han quedado amplísimamente superados por el nuevo récord: 5:19.546 (aún provisionales) que ha logrado el espectacular Porsche 919 Hybrid EVO, con EXPANSIÓN como testigo.

La versión modificada del 919 Hybrid ganador de Le Mans en 2015, 2016 y 2017 pilotada por Timo Bernhard -piloto oficial de Porsche- pulverizó en casi un minuto un récord que databa de 1983, en una pista, la del 'Infierno Verde', que se ha convertido en el termómetro que mide las cualidades deportivas de los coches de calle... y de los de competición. El 919 Hybrid EVO ya es el más rápido de todos ellos.

El intento se ha realizado a primera hora de la mañana en Nurburgring (el 919 Hybrid ha salido a pista a las 8:00), momento en el que las temperaturas son algo más frescas y se adaptan mejor tanto a los neumáticos (específicos de Michelin para la pista y el coche) como a la aerodinámica del prototipo que con más calor.

El Porsche 919 Hybrid EVO, que ya superó hace unos meses el mejor crono en Spa, en poder del Mercedes W07 de Fórmula 1, cuenta con 1.200 caballos de potencia (tanto su motor de combustión como el híbrido se han mejorado notablemente), una aerodinámica modificada para generar mayor 'downforce' (entre otras cosas, con DRS tanto delante como en el ala trasera) y un sistema de reparto vectorial de par que mejora su dinámica.

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